Início Geral Sinimbu | Nova ponte reforça segurança e mobilidade na RSC-471

Sinimbu | Nova ponte reforça segurança e mobilidade na RSC-471

Com investimento de mais de R$ 8 milhões via Funrigs, estrutura foi construída acima da cota de inundação

Tráfego sobre a ponte da RSC-471 sobre o Arroio Marcondes, no km 83, foi liberado para os motoristas em agosto
Foto: Mauro Nascimento/ Secom

O Vale do Rio Pardo está mais preparado para enfrentar os desafios climáticos. Com a entrega da ponte sobre o Arroio Marcondes, na RSC-471 em Sinimbu, o Governo do Estado reforça a segurança e a mobilidade na região. Foram investidos R$ 8,27 milhões, via fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), para construir uma nova estrutura com 12 metros de largura e 67 metros de extensão, com duas pistas.

Construída pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) para substituir a anterior levada pelas chuvas de 2024, a nova ponte teve projeto elaborado com base em estudos do Instituto de Pesquisas Hidráulicas (IPH), da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (Ufrgs), que considera os efeitos das mudanças climáticas e o risco de eventos extremos, como os registrados naquele ano. A nova estrutura foi construída, levando em consideração os novos estudos hidrológicos ficando acima da cota de inundação para que, futuramente, possa resistir a possíveis novos eventos extremos. 

O tráfego sobre a ponte da RSC-471 sobre o Arroio Marcondes, no km 83, foi liberado para os motoristas em agosto pelo governador Eduardo Leite. O secretário de Logística e Transportes, Clóvis Magalhães, destaca que os investimentos na região ainda estão acontecendo. “Uma entrega importante já foi feita, permitindo que a população transite com mais segurança, mas seguimos com outras obras na região e no Estado”.

Também no Vale do Rio Pardo está em andamento a qualificação de 12,8 quilômetros da VRS-858, em Candelária. Com investimento pelo Funrigs de mais de R$ 55 milhões está em execução a reabilitação funcional do pavimento, serviços de drenagem e sinalização além de obras de contenções.

O diferencial nas obras do Funrigs, segundo o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, foi a contratação em Regime de Contratação Integrada, em que a mesma empresa ficou responsável pela elaboração do projeto e pela execução da obra. “Esse formato agilizou muito o andamento e a execução sem a necessidade de fazermos mais de uma licitação para realizar uma única obra. Com isso estamos conseguindo entregar obras importantes no prazo estabelecido”, pontuou.