Rolf Steinhaus
Clássicos do automobilismo já se encontram em Santa Cruz do Sul
Nelson Treglia
Dezenas de carros antigos integram o 13º Rally Internacional do Classic Car Club do Rio Grande do Sul. O evento iniciou nesta sexta-feira pela manhã, com largada no Shopping Bourbon Wallig, em Porto Alegre. O primeiro trajeto foi percorrido até o Parque da Oktoberfest, em Santa Cruz do Sul, com chegada na tarde desta sexta. A segunda etapa do rally tem sua largada neste sábado, às 10h, no Parque da Oktoberfest, com destino à Lagoa da Harmonia, em Teutônia. E o retorno a Santa Cruz acontece durante a tarde, quando será concluído o evento.
Participam pilotos do Brasil, da Argentina e do Uruguai, que, além de competirem, poderão conhecer as belezas da região colonizada por imigrantes alemães. A ideia é integrar o automobilismo às paisagens dos Vales do Rio Pardo e Taquari. Segundo o presidente do Classic Car Club, Ignácio Blanco, é a possibilidade de juntar a história do automobilismo com a colonização alemã. Afinal, há o envolvimento de carros clássicos e também de lugares que tem muito a ver com a imigração e o desenvolvimento dos Vales. São, portanto, dois aspectos históricos que se aproximam neste rally.
Os trechos percorridos são todos por estradas asfaltadas. “Para não judiar destes carros, que são antigos”, explica o presidente do clube. Além disso, os competidores devem respeitar as leis de trânsito e os limites de velocidade de cada local percorrido. Haverá passagens por estradas secundárias, além de localidades planas e outras serranas, que exigirão mais das máquinas e dos pilotos. Como se trata de uma prova de regularidade, e não de velocidade, os competidores deverão passar por pontos de controle pré-estabelecidos e, em cada um destes pontos, a passagem deve acontecer o mais próximo possível de um tempo pré-determinado.
Quanto mais o competidor se adiantar ou se atrasar, mais pontos ele perderá. Nos dois dias de evento, cerca de 100 pontos de controle serão percorridos, o que comprova a dificuldade deste rally. Conforme Ignácio Blanco, haverá alguns carros dos anos 90, mas a grande maioria será de máquinas com, no mínimo, 30 anos de história.
Entre os pilotos, a presença ilustre de Jan Balder, uma lenda do automobilismo brasileiro. Ele brilhou nas décadas de 60, 70 e 80.
