Sara Rohde
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Após participar da 25ª Competição Baja SAE Brasil – Petrobrás a equipe santa-cruzense Baja de Galpão Unisc conquistou o 6º lugar na classificação. A competição realizada de 20 a 24 de fevereiro no Parque Tecnológico de São José dos Campos (SP), interior paulista, contou com a participação de 90 equipes.
O projeto Baja de Galpão é realizado pelos cursos de engenharia da Unisc e oportuniza aos alunos a criação, com as mais recentes tecnologias, de veículos off road. Os alunos colocam na prática o que aprendem em sala de aula e quem acompanha cada etapa é o professor Fernando Sansone, que participa assiduamente das competições desde 2010. “A competição não é uma corrida de carro, mas sim, um trabalho de engenharia onde são realizados estudos e melhorias em cima do veículo. Quanto mais estudo, melhor o desempenho e neste ano conseguimos acertar bem o carro”, disse.
A equipe Baja de Galpão teve a melhor colocação da história, ficou em 6º lugar na competição nacional e foi reconhecida como a Melhor Equipe do Sul do Brasil. Conforme Fernando, a competição apresenta diversos obstáculos, o que não é nada fácil, “em cada dia são realizadas determinadas provas para cada equipe, de acordo com a numeração do carro. A Baja de Galpão se saiu bem em todas as provas, menos nas avaliações de projeto, e isso nos inibiu de chegar ao pódio, ficando poucos pontos atrás do 4º e do 5º lugar. Poderíamos estar no mundial nos EUA se alcançássemos um resultado mais satisfatório”, salientou.
Além de ganhar o troféu de Melhor Equipe, a Baja se classificou em 1º lugar na prova de Suspensão, “a prova de Suspensão é uma das mais duras e nós tivemos a melhor colocação. Para ter uma ideia, das 90 equipes participantes, menos de 20 conseguiram completar o percurso”. Outra etapa em que a equipe se destacou e ficou em 3º lugar do Brasil foi a prova de Lama, uma novidade este ano, “receber estes troféus mostra que o carro tem uma qualidade boa, um potencial grande e poderia, com toda certeza ganhar o campeonato. Vamos melhorar nossas deficiências para que o carro busque melhor colocação nas próximas competições”, completou Sansone.
Os motivos para não alcançar o pódio foram o atraso no envio de um relatório em dezembro e a forma de escrita e venda do projeto, “umas das provas que tem bastante pontuação é a prova de projeto, onde cada subsistema do carro é avaliado por juízes da competição. Temos um belo carro, uma boa suspensão, bom freio, bom chassi, design agradável e não foi traduzido em classificação de nota todos esses critérios, ou seja, na prática temos um carro muito bom, a gente só não está conseguindo vender e explicar isso aos juízes”.
Sansone reconhece a importância de conquistar a 6ª colocação do país e ressaltou o resultado como forma de propaganda, tanto para os alunos, como para a universidade. “É um privilégio para a Unisc ter um carro que figure entre os seis melhores do Brasil. Futuramente, os engenheiros que trabalham no setor automotivo vão requisitar esta mão de obra e toda vez que olharem o currículo dos alunos vão lembrar que tínhamos um ótimo carro”.
