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Santa Cruz do Sul é o primeiro município do Vale do Rio Pardo a implantar tecnologia inovadora
Mais economia pela redução de gastos com manutenção e melhores condições de trafegabilidade nas estradas do interior. É isso que a Prefeitura de Santa Cruz do Sul espera ao ser o primeiro município do Vale do Rio Pardo a implantar uma tecnologia inovadora de estabilização de solos.
Na última semana, a Secretaria Municipal de Obras e Viação deu início à pavimentação da Rua Bruno Pritsch, em Linha João Alves. O revestimento está sendo executado em um trecho de cerca de um quilômetro, compreendido entre o Salão Assmann e poucos metros além do cemitério da localidade.
O diferencial desta obra é a aplicação de uma tecnologia originária da África do Sul, porém já difundida em outros países do mundo. É o Con-Aid, um produto de alta tecnologia criado para construção de ruas e estradas a baixo custo, permitindo a trafegabilidade sem os problemas comuns das estradas sem pavimentação, com lama, buracos e excessivo desprendimento de pó.
Por aqui a tecnologia ainda permanece pouco conhecida e a Prefeitura de Santa Cruz do Sul decidiu apostar em um projeto piloto, visando reduzir substancialmente os gastos com manutenção. Uma empresa de Lajeado, vencedora da licitação, está executando o serviço na Rua Bruno Pritsch.
Na manhã de terça-feira, dia 16, o prefeito Telmo Kirst, e o secretário de Obras e Viação, André Scheibler, foram até o local acompanhar o andamento dos trabalhos. A limpeza da estrada e a abertura das valetas para drenagem superficial das águas já foi realizada. Agora uma máquina faz a trituração das pedras para a formação de uma base onde será misturado o chamado Con-Aid, o estabilizador iônico de solo. Na sequência será feita a compactação da estrada.
“O estabilizador iônico funciona a base de água, pode chover depois que não o material não vai erodir”, explicou o engenheiro responsável, Leandro Kroth. Ele disse ainda que a adoção do Con-Aid representa uma economia significativa para a Prefeitura porque elimina os altos custos com a retirada e o transporte de rachão. Conforme os resultados apresentados pelo sistema de estabilização de solos, nesta fase experimental, a tecnologia será adotada para revestimento em outras estradas do interior.
O prefeito Telmo Kirst disse que a Administração está inovando, procurando melhorar as estradas, além de reequipar a Secretaria de Obras com a aquisição de 11 retroescavadeiras e 12 caminhões. “Já no terceiro ano de governo teremos todas as subprefeituras equipadas e é preciso lembrar que recebemos o maquinário em péssimas condições, a ponto de termos que leiloar cerca de 45% dos equipamentos que representavam uma verdadeira sucata”.
